Plan de gestion de la circulation de McKellar Park, de Highland Park et de Westboro

Le but d’une étude de gestion de la circulation est de réduire au minimum les répercussions négatives de la circulation sur les rues des quartiers résidentiels. Par exemple, l'installation de dos d'âne allongés et la diminution de la largeur des routes peuvent aider à réduire la vitesse et la densité de la circulation de transit.

Le secteur à l'étude pour le plan de gestion de la circulation de McKellar Park, de Highland Park et de Westboro s'étend de l'avenue Carling à l'avenue Byron et au chemin Richmond, ainsi que du chemin Sherbourne jusqu'à l'avenue Kirkwood.

Le plan recommandé à l’issue de cette étude est maintenant disponible pour examen public et commentaires. Il faut transmettre les commentaires au sujet de ce plan à la personne et aux cordonnées indiquées ci-dessous, au plus tard le 31 janvier 2012.

Le plan recommande principalement l’installation de repères visuels pour informer les automobilistes qu’ils circulent dans une zone résidentielle et doivent donc respecter les règles de conduite appropriées ainsi que les passages pour piétons.

Veuillez faire parvenir vos commentaires ou vos questions concernant le plan recommandé à :

Bob Streicher, gestionnaire de programme, Gestion de la circulation
Service d’urbanisme et de gestion de la croissance
110, avenue Laurier Ouest, Ottawa (Ontario) K1P 1J1
613 580-2424, poste 22723
Téléc. : 613 580-2578
Courriel : Bob.Streicher@ottawa.ca